Le projet de loi californien sur le droit à réparation est discrètement renvoyé en fee

Un projet de loi californien sur le droit de réparation, SB 983, est mort au comité la semaine dernière, malgré le soutien généralisé des consommateurs aux produits réparables.

On ne sait pas qui a tué le projet de loi, mais les défenseurs du droit à réparation désignent les suspects habituels – les entreprises technologiques qui bénéficient du contrôle de qui peut réparer leurs produits et qui ont fait pression contre les projets de loi sur le droit à réparation à travers les États-Unis.

“Cela s’est produit dans la partie la plus sombre et la plus inexplicable du processus, il est donc difficile de savoir exactement ce qui s’est passé”, a déclaré Nathan Proctor, directeur principal de la campagne Right to Repair aux États-Unis Public Interest Research Groups (PIRG), dans un message. à Le registre.

Proctor a déclaré qu’il se peut que des intérêts particuliers aient atteint les dirigeants politiques, mais il a également permis à ceux qui opposent leur veto au projet de loi de ne tout simplement pas le considérer comme une priorité pour le moment.

Le SB 983 a été introduit en février par la sénatrice de l’État de Californie, Susan Talamantes Eggman (D). Entre autres dispositions, elle obligeait les fabricants de produits à fournir, à des conditions équitables et raisonnables, la documentation, les outils, les logiciels et les pièces nécessaires pour diagnostiquer, entretenir et réparer les produits. Ceux-ci devraient être fournis à la fois aux propriétaires de produits et aux ateliers de réparation.

Le droit à réparation est très populaire parmi les gens, selon CALPIRG. Il est soutenu par 77 % des démocrates, 61 % des républicains et 82 % des indépendants, et est contesté par seulement 5 % des 212 répondants interrogés.

Depuis la présentation du premier projet de loi en 2014, 34 États ont commencé à élaborer une législation sur le droit à la réparation, selon The Repair Association. Et la FTC, dans un rapport de l’année dernière, a déclaré qu’elle soutenait l’élargissement des options de réparation des consommateurs, tout comme la Maison Blanche.

Certains progrès semblent avoir été réalisés récemment. Apple, ennemi de longue date de la réparabilité, a fait une grande partie de son programme d’auto-réparation. Cependant, des critiques récentes affirment que l’initiative est conçue pour donner l’impression qu’Apple soutient le droit à un recours, tout en décourageant les réparations, ce qui rend le processus un peu onéreux.

Le projet de loi du sénateur Eggman a été adopté par le comité en avril avec un vote de 8-1-2. La législation est soutenue par des ateliers de réparation automobile, des groupes de consommateurs et des organisations environnementales qui s’opposent aux produits difficiles à réparer et aux déchets résultant des pratiques actuelles.

Cependant, cinq démocrates et deux républicains du comité des crédits du Sénat de Californie ont voté pour suspendre le projet de loi.

“Je suis extrêmement déçu que le SB 983 ait été retenu au sein du comité. Après un examen approfondi, la FTC a trouvé des” preuves rares “pour étayer les affirmations des fabricants concernant les dommages potentiels de la motion sur le droit à la réparation, mais cela n’a pas empêché leurs organisations commerciales de en faisant les mêmes arguments fatigués au sein du comité », a déclaré le sénateur californien Eggman Le registre.

“L’organisation autour de mon compte et d’autres efforts à travers le pays ont clairement indiqué que ces arguments ne tiennent pas avec les consommateurs qui sont aux prises avec des réparations coûteuses et des remplacements prématurés.”

“Nous ne savons pas qui s’est arrêté”, a déclaré Gay Gordon-Byrne, directeur exécutif de The Repair Association, lors d’un entretien téléphonique avec Le registre, notant qu’un projet de loi similaire sur la réparation médicale a subi le même sort l’année dernière. “C’est la même liste de suspects.”

Gordon-Byrne suppose que les législateurs californiens sont préoccupés par le coût de la mise en œuvre du projet de loi, sous la forme de poursuites intentées par les fabricants de produits. “Je pense que les gens ont été menacés de poursuites”, a-t-elle déclaré. “Il y a beaucoup plus de craintes concernant l’application de la loi et les litiges que le contenu du projet de loi.”

Le comité des crédits, a-t-elle suggéré, craint que l’État ne doive mettre de côté des fonds substantiels pour faire respecter le droit à un recours et se défendre contre les litiges intentés par des entreprises qui défient les règles.

Tout au long du processus, nous avons rencontré une opposition importante de la part de l’industrie technologique.

Sander Kushen, un défenseur de l’État pour CALPIRG, a blâmé le lobby de l’industrie technologique. “Tout au long du processus, nous avons rencontré une opposition significative de la part de l’industrie technologique”, a déclaré Kushen.

“Cela comprenait TechNet et l’association industrielle représentant Apple, entre autres. Alors que presque tous les points de discussion de l’industrie technologique contre le droit de recours ont été réfutés dans le rapport de la FTC” Nixing the Fix” de l’année dernière, ils ont même réussi à tuer le projet de loi grâce à un effort de lobbying massif. .”

“C’était définitivement décevant, surtout compte tenu du soutien bipartite bien documenté aux réformes du droit à réparation parmi le public”, a poursuivi Kushen. “C’est aussi loin qu’un projet de loi sur le droit de réparation des appareils électroniques grand public est allé dans le processus législatif californien, alors j’espère que notre élan, ce soutien public et notre grande coalition d’alliés environnementaux et d’ateliers nous mèneront à la victoire. bientôt!”

TechNet n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. ®

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