Le maire s’attend à un «équilibre» dans le programme ActiveTO après que le PDG des Blue Jays ait écrit une lettre sur la fermeture de la route

Le maire de Toronto, John Tory, dit qu’il espère que le conseil municipal pourra trouver un “équilibre” sur la question d’un programme pandémique qui permet aux résidents de marcher et de faire du vélo sur une route principale du Far West pendant des heures le week-end. .

Lors de sa prochaine réunion, le 15 juin, le conseil recevra un rapport sur le programme, ActiveTO, du directeur général des services de transport de la Ville. Le rapport devrait se pencher spécifiquement sur la fermeture du boulevard Lake Shore Ouest.

Une correspondance à considérer est une lettre du 6 juin du PDG des Blue Jays de Toronto, Mark Shapiro, qui a demandé au conseil d’administration d’annuler la fermeture de Lake Shore Boulevard West à ActiveTO parce qu’il dit que cela rend la tâche plus difficile pour les fans de baseball, en particulier les étrangers. -de la ville, pour aller aux matchs au Rogers Centre les fins de semaine.

Tory a déclaré samedi que le conseil d’administration examinerait de près les avantages et les impacts du programme et de cette fermeture spécifique.

“Le conseil recevra un rapport qui indiquera les avantages du programme ActiveTO, combien de personnes ont fait du vélo, marché, patiné et marché sur les routes que nous mettons à disposition certains week-ends”, a déclaré Tory aux journalistes.

“Mais ils obtiendront également des informations sur l’impact que cela a eu sur la circulation, sur certains quartiers, sur certaines entreprises, que les Blue Jays de Toronto sont une entreprise qui fonctionne à nouveau après deux ans.”

ActiveTO implique la fermeture de nombreuses routes principales à des fins récréatives. Selon une description du programme de la ville, les routes principales à proximité des sentiers populaires sont fermées pour créer plus d’espace pour la marche et le vélo, tandis que les résidents peuvent rester physiquement éloignés.

Depuis que la ville a lancé le programme en mai 2020, des milliers de résidents ont profité du vaste espace ouvert que le programme a fourni.

Les fans de baseball sont photographiés ici lors de l’ouverture des Blue Jays de Toronto en avril 2022. (Frank Gunn/La Presse Canadienne)

Tory a exprimé sa sympathie pour Shapiro, affirmant que la réponse en ligne de nombreuses personnes à sa lettre était haineuse et qu’il la trouvait regrettable.

“En fait, j’ai trouvé très triste que M. Shapiro écrive une lettre exposant simplement ses opinions commerciales et le fait qu’il a 30, 40, 50 000 personnes venant à un jeu et les abus qu’il a subis de la part de personnes en ligne pour avoir osé exprimer son avis”, a-t-il déclaré.

“Mon travail consiste à recueillir toutes les preuves des personnes qui aiment ActiveTO comme moi. Et je comprends pourquoi les gens l’aiment et ceux qui doivent voter et ceux qui ont des quartiers et ceux qui ont des entreprises et équilibrer tout cela et la bonne réponse . C’est tout. nous faisons “, a déclaré Tory.

“M. Shapiro a simplement écrit une lettre exprimant son point de vue. Et je pense que dans notre pays, nous devrions accueillir les gens qui font cela et prendre leur responsabilité au sérieux. Cela ne signifie pas que nous devons accepter son point de vue. Il signifie que nous l’avons. et nous pouvons l’entendre comme nous entendons tous les autres.

Les transports publics “pas une option” pour de nombreux fans, déclare le PDG

Dans sa lettre, Shapiro a demandé au conseil de ne pas voter en faveur de l’extension d’ActiveTO sur Lake Shore Boulevard West.

“Nous reconnaissons qu’ActiveTO a joué un rôle crucial en encourageant les gens à sortir et à se déplacer à nouveau, à une époque où les options de divertissement étaient limitées ; cependant, l’emplacement de ce programme en 2022 affecte considérablement la capacité des fans à accéder au stade les week-ends d’été, quand le baseball est l’attraction principale de la ville.” Shapiro a écrit.

“Beaucoup de nos fans se rendent au Rogers Centre depuis l’extérieur de la RGT et utiliser les transports en commun n’est pas une option. Les fans de l’extérieur de la ville ne connaissent souvent pas ActiveTO et ne savent pas comment allouer du temps de déplacement supplémentaire.”

Shapiro a déclaré que les fans locaux ont également subi des retards de circulation “importants” les jours où ActiveTO est en vigueur sur le boulevard Lake Shore Ouest, car la circulation a été perturbée sur les routes du centre-ville.

“En tant qu’organisation sportive, nous aidons les gens à sortir et à être actifs, mais Toronto a beaucoup d’options et d’itinéraires à utiliser alors que nos fans ne le font pas. S’il vous plaît, ne votez pas pour fermer Lake Shore Boulevard West.”

Samedi, les cyclistes se rassemblent au coin de la promenade Remembrance et du boulevard Lake Shore Ouest sur la piste cyclable désignée le long de la route. (Dale Manucdoc/CBC)

Joe Mihevc, conseiller du quartier 10 Spadina-Fort York, a déclaré qu’il voyait les deux côtés de la question. Il a déclaré qu’ActiveTO avait été bien accueilli et bien fréquenté par le public, mais a déclaré que le public souhaitait également soutenir les Blue Jays et les aider à réussir leur saison.

“Eh bien, mon parti pris en tant que personne de la santé publique serait envers ActiveTO. Cependant, il est également vrai que les Blue Jays ne jouent pas tous les jours”, a-t-il déclaré.

La ville devrait encourager les fans des Blue Jays à laisser leur voiture à la maison, a-t-il déclaré. Et la ville doit encourager les gens à fréquenter les restaurants du centre-ville après les matchs de baseball, a-t-il ajouté.

“Les gens ne se contentent pas d’aller à un match de baseball”, a-t-il noté. “Ils iront se promener au centre-ville. Ensuite, ils iront dans un restaurant, puis ils pourront aller dans un pub. Ils pourront aller voir des amis. Cela fait aussi partie de Toronto. Et nous avons besoin de ces dollars touristiques autant que n’importe qui. fait, en particulier dans le cadre de la reprise après la pandémie. »

ActiveTO « très réussi », déclare l’avocat

David Simor, directeur des relations avec la communauté et les parties prenantes chez Open Streets Toronto, un organisme à but non lucratif qui facilite les fermetures de rues automobiles pour les programmes récréatifs, a déclaré qu’ActiveTO avait « énormément réussi » à impliquer les gens dans les activités physiques.

“Je pense que la question devrait être, où pouvons-nous faire ce programme là où il aura le plus grand impact et bénéficiera au plus grand nombre de Torontois?”

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